A-TEC 110鑲釘機(jī) BY 富森自動化 2024-01-23

鑲釘輪胎于十九世紀(jì)九十年代初問世。首先在北歐非鋪裝路面上使用，以減少汽車輪胎的磨損。二十世紀(jì)五十年代初期，鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進(jìn)一步的發(fā)展。二十世紀(jì)八十年代初期，鑲釘輪胎在我國北方也開始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應(yīng)對惡劣的冰雪路面。

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輪胎熱供料金屬檢測及金屬異物不停機(jī)剔除輸送線 BY 富森自動化 2024-01-12

輪胎內(nèi)雜質(zhì)是輪胎損壞的重要原因，安裝有雜質(zhì)輪胎的汽車，在運(yùn)行中容易導(dǎo)致爆胎、漏氣等故障，嚴(yán)重影響車輛行駛安全。在輪胎行業(yè)金屬探測的實(shí)踐中，普遍存在金屬檢測容易，剔除難的現(xiàn)象，目前的剔除方式全部由人工手動剔除，不僅給操作人增添繁瑣的工作，并且很難保證金屬異物的全部剔除。

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輪胎均勻性、動平衡檢測結(jié)果新型色帶標(biāo)識系統(tǒng)方案原創(chuàng) BY 富森自動化 2024-01-05

現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)采用的是大工業(yè)化生產(chǎn)，在汽車總裝車間輪胎和輪轂組合工序，大量的視覺系統(tǒng)被應(yīng)用。輪胎標(biāo)識點(diǎn)是視覺導(dǎo)引重要的參考點(diǎn)，如果標(biāo)識點(diǎn)丟失將嚴(yán)重影響視覺系統(tǒng)運(yùn)行，導(dǎo)致汽車生產(chǎn)線停線、計劃紊亂、成本上升、生產(chǎn)效率下降等后果。

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均勻性不合格矯正機(jī) BY 富森自動化 2023-12-29

輪胎均勻性對于駕乘的穩(wěn)定性起重要的作用，其指標(biāo)直接影響車輛行駛的操控性、舒適性和安全性。尤其是高速行駛時，對輪胎均勻性的要求會更高。

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小口徑冷喂料擠出機(jī)混煉膠供膠切條直供裝置 BY 富森自動化 2023-12-15

?小口徑冷喂料擠出機(jī)廣泛應(yīng)用于橡膠制品生產(chǎn)，在輪胎行業(yè)用于鋼絲圈鋼絲敷膠、三角膠自動敷貼機(jī)供料。但是由于密煉冷卻膠片寬度固定，一般都在800-1000之間，如此寬度的膠料無法直接供給小口徑擠出機(jī)，預(yù)先切條的密煉膠片寬度難以適應(yīng)不同工序的變化，還需要額外配置崗位人員。

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胎面自動劃線設(shè)備 BY 富森自動化 2023-12-12

?胎面劃線是輪胎生產(chǎn)過程中必備的工藝步驟，在這個工序，行業(yè)內(nèi)通用的做法都是人工操作。而人工操作帶來的問題是：劃線差錯率高、效率低下、返煉膠多。長期沒有合適的解決方案來解決上述問題。

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試驗(yàn)機(jī)零點(diǎn)定位解決方案 BY 富森自動化 2023-11-17

輪胎均勻性動平衡檢查機(jī)零點(diǎn)定位需求，是伴隨市場進(jìn)行劃需求以及技術(shù)的進(jìn)步派生出來的質(zhì)量管理需求。此前裝機(jī)的輪胎檢查設(shè)備大都不配備這種裝置，要實(shí)現(xiàn)零點(diǎn)定位設(shè)定，就需要進(jìn)行設(shè)備升級。且零點(diǎn)定位大都以輪胎條碼作為參照點(diǎn)，通過視覺系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)條碼后，驅(qū)動輪胎轉(zhuǎn)動的電機(jī)使得輪胎條碼停在特定的位置。

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前置大卷胎面供料架改造 BY 富森自動化 2023-11-13

輪胎行業(yè)現(xiàn)大多使用前置百葉車進(jìn)行胎面供料，但這種供料方式缺點(diǎn)顯著：

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前置大卷墊膠供料架改造 BY 富森自動化 2023-10-13

輪胎行業(yè)現(xiàn)大多使用前置百葉車進(jìn)行墊膠供料，但這種供料方式缺點(diǎn)顯著： ·需要人工將墊膠搬到供料架上，勞動強(qiáng)度大；

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輪胎外觀檢查平臺 BY 富森自動化 2023-09-22

?外觀質(zhì)量檢查有其特定的工藝步驟，每個步驟也需一定的檢查時間，在實(shí)際操作中這些工藝步驟以及檢查時間都是通過人工來控制，所以檢查步驟不全、檢查時間不夠的情況時有發(fā)生，導(dǎo)致瑕疵輪胎外流，影響企業(yè)美譽(yù)度。

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第二十一屆中國國際橡膠技術(shù)展覽會 BY 富森自動化 2023-09-07

萬眾矚目的第二十一屆中國國際橡膠技術(shù)展覽會，于9月6號圓滿結(jié)束。

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第二十一屆中國國際橡膠技術(shù)展覽會 誠邀您的參加！ ? BY 富森自動化 2023-09-01

第二十一屆中國國際橡膠技術(shù)展覽會 誠邀您的參加！

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輪胎硫化標(biāo)簽自動貼標(biāo)機(jī) BY 富森自動化 2023-08-18

?多數(shù)輪胎硫化條碼貼附工作還使用人工操作，忘記貼附、信息遺漏等問題時有發(fā)生，導(dǎo)致管理混亂。

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輪胎胎側(cè)彩色圖案熱貼機(jī)自動貼標(biāo)機(jī) BY 富森自動化 2023-08-11

目前，我們的日常生活中基本上常見的車輛輪胎均以黑色為主，為使輪胎呈現(xiàn)其他顏色，輪胎生產(chǎn)廠家會在生產(chǎn)配料過程中添加其他顏色的著色劑，使輪胎生產(chǎn)出來呈現(xiàn)其他顏色，或者在生產(chǎn)過程中只在胎側(cè)膠里添加著色劑，待輪胎生產(chǎn)完成后，胎側(cè)膠顏色根據(jù)著色劑呈相應(yīng)顏色，其余部分仍是黑色。

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輪胎鋼絲圈機(jī)器人自動抓取裝置 BY 富森自動化 2023-08-04

?輪胎鋼絲圈纏繞工序，成品后的鋼絲圈，都存放在臨時位置，堆滿后，由人工搬運(yùn)轉(zhuǎn)移到物料小車。小車滿后，將空的物料小車換位至待料區(qū)，裝滿的物料小車推至另外的存放區(qū)。

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鋼絲圈包膠后外徑測量 BY 富森自動化 2023-07-31

輪胎鋼絲圈纏繞工序，鋼絲包膠的厚度直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，給輪胎安全使用帶來隱患。因此將包膠厚度控制在一定范圍內(nèi)才能保證輪胎質(zhì)量的均一性，控制包膠厚度，需要一個適合的檢測手段，就是包膠后外徑測量，通過測量后的外徑與鋼絲原直徑的差值來計算包膠厚度。

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